http://racefans.mybb.ru/ Форум гоночных фанатов ru-ru Tue, 30 Jul 2013 13:51:18 +0400 MyBB/mybb.ru http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=51#p51 <p>В начале июля заводская команда Volkswagen Motorsport провела тестовую сессию, посвященную подготовке к асфальтовому Ралли Германии.<br />Самым заметным отличием этой сессии от всех прочих стало отсутствие в расположении немецкого коллектива Жюльена Инграссиа. Как известно, в конце июня француз, ассистирующий Себастьяну Ожье, сломал ключицу, вследствие чего был вынужден «уйти на больничный».</p> <p>Однако останавливать рабочий процесс никто не собирается, а это значит, что читать стенограмму Ожье пришлось другому штурману. Выбор команды пал на чемпиона IRC 2008 года Николя Клинже - причем порекомендовал эту кандидатуру сам Инграссиа.</p> <p>Себастьян Ожье и Николя Клинже<br />«Я согласился без колебаний, - признался эльзасец. - Для меня эта тестовая сессия была не столько работой, сколько развлечением. Получил огромное удовольствие! Впрочем, я очень надеюсь, что Жюльен скоро поправится, и мне не придется снова занимать его место».</p> <p>Уже после тестовой сессии Николя не смог сдержать своего восхищения мастерством лидера чемпионата мира по ралли, равно как и его автомобилем.</p> <p>«Что ж, есть еще в чемпионате мира французские пилоты! - поделился своими впечатлениями от работы с лидером Volkswagen Клинже. - Просто потрясающе, насколько Себ спокоен и уверен в себе - это облегчает взаимопонимание. Я также удивлен тем, насколько стабильным и комфортным оказался Polo R WRC».</p> <p>В этом году Николя Клинже выступает в асфальтовом чемпионате Франции, ассистируя Жюльену Морену. В настоящее время французский дуэт возглавляет личный зачет серии.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:51:18 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=51#p51 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=50#p50 <p>Организаторы финского этапа WRC приложили максимум усилий, чтобы устроить настоящее шоу для зрителей - в программу соревнований войдет также отдельный турнир, Crosskart Nation Cup Killeri...<br />Этот турнир, в котором примут сборные Финляндии, Франции и Испании, пройдет в течение 1-2 августа на трассе суперспешла «Киллери». Составы команд, в основном, будут состоять из пилотов, регулярно выступающих в национальных соревнованиях на кросс-картах.</p> <p>Однако правилами Crosskart Nation Cup Killeri предусмотрено привлечение в основной состав двух «капитанов» - известных гонщиков из других автомотоспортивных дисциплин. Первым отреагировали хозяева трассы, немедленно заполнившие обе «капитанские» вакансии - цвета сборной Финляндии будут защищать Маркус Гронхольм (двукратный чемпион мира по ралли) и Мика Каллио (неоднократный призер и победитель этапов чемпионата мира по кольцевым мотогонкам в классах 125, 250 и MotoGP2)!</p> <p>Маркус Гронхольм<br />Вскоре подоспела новая любопытная новость - в составе французской команды появится Даниэль Элена, бессменный штурман Себастьяна Лёба, выигравший с ним все девять абсолютных чемпионских титулов. Немного забавляет тот факт, что уже много лет Даниэль в соревнованиях официально представляет Монако, а не Францию. Интересно, планируют ли испанцы привлечь в состав своей сборной кого-либо из звезд? Даниэль Сордо точно отпадает, поскольку его ждет выступление на Rally Finland. Может быть, Карлос Сайнс?</p> <p>Программа Crosskart Nation Cup Killeri рассчитана на два дня. Все участники выступят на одинаковой технике - кросс-картах Speedcar Xtrem (вес 312 кг, мощность 150 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,5 с).</p> <p>Четверг, 1 августа<br />16.00 - свободные тренировки<br />18.00 - квалификация<br />18.45 - отборочные соревнования (Heat 1)</p> <p>Пятница, 2 августа <br />17.00 - отборочные соревнования (Heat 2)<br />18.45 - финал<br />19.30 - супер-финал, Master of Master-Race</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:51:04 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=50#p50 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=49#p49 <p>Судя по всему, польский этап все же вернется в календарь чемпионата мира по ралли. Как уверяет издание Autosport, подтверждения этой информации стоит ожидать уже на этой неделе.<br />Расписание мирового первенства на 2014 год должно было получить одобрение еще в июне, однако решение этого вопроса было отложено в связи с разногласиями между организаторами этапов и промоутером серии.</p> <p>Евгений Новиков на Ралли Польши<br />По данным Autosport, голосование по календарю пройдет в эту пятницу. Официальный пресс-релиз по этому поводу будет опубликован чуть позже.</p> <p>Ожидается, что в календаре будет представлены этапы в Монте-Карло, Швеции, Мексике, Португалии, Финляндии, Германии, Польше, Франции, Испании и Великобритании. При этом переговоры с некоторыми из организаторов все еще продолжаются.</p> <p>Под вопросом находятся этапы на Сардинии, в Греции, Новой Зеландии и Австралии. Примечательно, что итальянский этап находится на хорошем счету: организация гонки в этом году была признана успешной.</p> <p>А вот Ралли Бразилии или Китая в новом календаре ожидать не стоит. Тем не менее, обе страны в этом году проведут свои кандидатские гонки.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:50:33 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=49#p49 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=48#p48 <p>Первая половина сезона-2013 практически полностью прошла под диктовку заводской команды Volkswagen. Немецкий коллектив выиграл пять этапов из прошедших семи и теперь занимает лидирующие позиции в обоих зачетах чемпионата мира по ралли.<br />Перед началом второй половины сезона, которую откроет Ралли Финляндии, пресс-служба Volkswagen Motorsport опубликовала интервью с техническим директором команды и создателем Polo R WRC - Франсуа-Ксавье Демезоном. Предлагаем вашему вниманию перевод этого материала.</p> <p>Вы отвечаете за техническое развитие Polo R WRC. Как бы вы оценили итоги первого полугодия?</p> <p>Франсуа-Ксавье Демезон с Себастьяном Ожье<br />Франсуа-Ксавье Демезон: Перед стартом сезона мы не знали, насколько надежным и быстрым автомобилем будет Polo R WRC. После пяти побед в семи стартах я бы сказал, что мы проделали хорошую работу. Что же до скорости Polo R WRC, то она оказалась гораздо выше, чем мы могли надеяться. Это значит, что мы можем сосредоточиться на надежности нашего автомобиля.</p> <p>Какая из характеристик Polo R WRC представляется вам наиболее выдающейся?</p> <p>Франсуа-Ксавье Демезон: В первую очередь, очень хороша серийная версия Polo, которая отличается скромной массой и малыми свесами. Это отличные параметры для постройки автомобиля WRC, и тот факт, что базовая версия обладала ими, очень помог нам.</p> <p>Но это - всего лишь точка отправки, к достоинствам которой следует прибавить слаженную работу всех узлов и механизмов: двигатель, шасси, подвеска, трансмиссия и электрика - все взаимодействует в гармонии и, самое главное, успешно.</p> <p>Начиная этот сезон, вы, по сути, вступали с новой машиной в неизвестность. Какая задача на этом этапе стала для вас наиболее сложной?</p> <p>Франсуа-Ксавье Демезон: Сложнее всего было - и эта задача остается таковой и сейчас! - сделать Polo R WRC стопроцентно надежным на каждом из этапов. А в первом полугодии это было сделать совсем непросто, потому что стартовые этапы значительно отличаются друг от друга.</p> <p>Судите сами: асфальт, лед и снег в Монте-Карло, арктические температуры в Швеции, мексиканская комбинация жары и высоты над уровнем моря, огромные, размером с мяч, камни на дорогах Ралли Акрополис... справиться со всеми этими условиями - вот самая сложная задача. Сложнее всего в чемпионате мира найти компромиссное решение, которое работало бы и в Греции, и в Финляндии.</p> <p>Франсуа-Ксавье Демезон<br />Ралли Финляндии славится своими захватывающими трамплинами. Как вы готовите автомобиль к этому испытанию, и какую роль играет здесь антикрыло?</p> <p>Франсуа-Ксавье Демезон: Ралли Финляндии - один из быстрейших и сложнейших этапов сезона, как для техники, так и для пилотов. Легче всего здесь приходится амортизаторам, которые обычно получают куда более серьезную нагрузку на других гравийных ралли.</p> <p>Если же говорить о типичных финских трамплинах, то это, скорее, вопрос настроек подвески. В первую очередь, важно обеспечить как можно более плавное приземление, чтобы пилот не терял контроль над машиной. Чем раньше все четыре колеса коснутся земли - тем лучше.</p> <p>Большую роль здесь играет и антикрыло - оно стабилизирует машину в полете и на приземлении. Инженеры всегда стараются сделать так, чтобы прыжок вышел как можно более низким - ведь зависнув в воздухе, ралли не выиграть! Находясь в воздухе, нельзя ускориться, а это значит, что прыжки отнимают драгоценное время.</p> <p>Именно поэтому нужно искать правильный баланс между зрелищными прыжками и реальной скоростью. Кстати, свою роль здесь выполняет и пилот: он всегда может проехать более осторожно, в нужный момент сбросив скорость для того, чтобы прыжок получился покороче.</p> <p>А что насчет аэродинамики? Какую роль в чемпионате мира по ралли играет она?</p> <p>Франсуа-Ксавье Демезон с Йостом Капито и Ральфом Арнеке <br />Франсуа-Ксавье Демезон: А вот аэродинамика в чемпионате мира по ралли как раз не так уж и важна, потому что средняя скорость в ралли заметно ниже, чем на большинстве кольцевых этапов. Есть, разумеется, исключения вроде скоростных этапов в Швеции и Финляндии.</p> <p>Последнее означает, что перед омологацией переднего и заднего спойлеров нам нужно было подобрать настройки, которые подходили бы для любого из этапов чемпионата мира. Сделать это без определенного компромисса просто не получится.</p> <p>Так получилось, что окончательный дизайн антикрыла был принят после тестов в Финляндии - почти ровно год назад. У нас была возможность свободно работать над этим элементом конструкции. Мы омологировали его после тех тестов, и с тех пор не имели возможности каким-либо образом модифицировать его.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:49:49 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=48#p48 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=47#p47 <p>Чемпион мира по ралли 2003 года Петтер Солберг приступил к переговорам с заводскими командами, принимающими участие в мировом первенстве, намереваясь вернуться в серию в следующем сезоне.<br />Оставшись в конце 2012 года без места в команде Ford и не сумев убедить в своей полезности руководство Citroen Racing, норвежец объявил о том, что в этом сезоне возьмет перерыв в выступлениях, сосредоточившись на новом проекте.</p> <p>В настоящее время Петтер выступает в чемпионате Европы по ралли-кроссу, однако и там опытному пилоту пока не удается добиться значительных успехов. Теперь же Солберг уверяет, что настало время подумать о возвращении к прежнему занятию...</p> <p>«Я обожаю ралли, и это уже никак не изменить, - заявил норвежец в одном из недавних интервью. - В моем сердце ралли навсегда заняло особое место. К томе же, я уверен, что мне есть, что показать в чемпионате мира.</p> <p>Этот сезон Петтер проводит в чемпионате Европы по ралли-кроссу<br />Я действительно думаю, что не был готов завершить карьеру раллиста, принимая решение о том, чтобы пропустить сезон. Сейчас я веду переговоры, целью которых является возвращение в мировое первенство. Что из этого выйдет - не знаю. Самому интересно».</p> <p>Именно ради переговоров о своем дальнейшем будущем Петтер Солберг отправится на Ралли Финляндии, которое пройдет на следующей неделе. Предполагается, что норвежец будет общаться с представителями Citroen и, возможно, Hyundai.</p> <p>«Вы даже не представляете, как я хочу вернуться в чемпионат мира, - признался он. - Только я хочу выступать с полноценной программой. Я всегда говорил о том, что меня интересует возможность бороться за титул, а это предполагает только один вариант.</p> <p>Мне нужно место в заводской команде, нужно стартовать на всех этапах - и я знаю, что у меня есть скорость для того, чтобы бороться за высшие позиции. Мне очень жаль, что в этом году я лишь наблюдаю за чемпионатом, не принимая в нем участия».</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:49:28 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=47#p47 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=46#p46 <p>Заводская команда Hyundai продолжает набирать тест-пилотов в рамках программы разработки и развития новейшего i20 WRC, с которым намерена в следующем году вернуться в чемпионат мира по ралли.<br />Сегодня стало известно о том, что компанию Юхо Хяннинену и Бриану Буффье составит бывший пилот заводской Subaru Крис Аткинсон. Австралиец присоединится к тестовой программе корейской команды, приняв участие в отдельных тестах i20 WRC.</p> <p>Обладая большим опытом выступлений в чемпионате мира по ралли, Крис Аткинсон прекрасно управляется с автомобилем на любом типе покрытия и хорошо знает каждый из представленных в серии этапов. Помимо этого австралиец является одним из двух пилотов (второй - Дани Сордо), опробовавших не менее трех автомобилей WRC нового поколения.</p> <p>Крис Аткинсон на базе Hyundai Motorsport <br />Мишель Нандан, руководитель Hyundai Motorsport: «Мы рады тому, что сумели привлечь Криса к тестовой программе Hyundai Motorsport на этот сезон. Я убежден, что с его приходом у команды будет пилот, обладающий неоценимым опытом участия в чемпионате мира по ралли.</p> <p>Крис будет играть поддерживающую роль для наших основных тест-пилотов - Юхо и Бриана. С их общими познаниями и опытом каждая тестовая сессия будет проводиться с большой пользой для нас».</p> <p>Крис Аткинсон: «Это очень интересный проект. Три недели назад я посетил базу Hyundai Motorsport и был впечатлен настроем команды и тем, чего они достигли к этому моменту.</p> <p>У меня богатый опыт работы с различными автомобилями WRC и выступлений на разных этапах, так что я постараюсь использовать его для того, чтобы помочь команде с их программой развития i20 WRC».</p> <p>К выполнению своих новых обязанностей Аткинсон приступит уже на следующей неделе, когда выведет пока что незнакомый ему автомобиль на тесты. Пока же дело ограничилось осмотром машины и подгонкой водительского кресла.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:49:14 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=46#p46 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=45#p45 <p>Пилот Qatar M-Sport WRT Мадс Остберг рассчитывает на то, что сумеет показать достойный результат на предстоящем в следующие выходные Ралли Финляндии.<br />Культовый этап, в свое время получивший прозвище «Гран-при Финляндии», традиционно благосклонен к выходцам из скандинавских стран. Норвежец, выступающий за рулем Ford Fiesta RS WRC, уповает на то, что этот любопытный факт даст ему некоторое преимущество над соперниками.</p> <p>Остберг стартовал в Финляндии уже семь раз, постепенно улучшая свои результаты. В 2010-м году он завершил эту гонку на седьмом месте, год спустя был шестым, а в прошлом сезоне показал пятый результат.</p> <p>Мадс Остберг: «Ралли Финляндии - особенный этап. Ничего похожего на него в календаре чемпионата мира просто нет.</p> <p>Мадс Остберг<br />Эта гонка предлагает пилоту высокие скорости и обилие трамплинов. В то время как для остальных гравийных ралли характерны извилистые и узкие спецучастки, Финляндия может похвастать широкими и открытыми трассами, где можно ехать на полной скорости.</p> <p>Несколько подобных ралли со схожим характером есть и у нас в Норвегии, так что я надеюсь, что у меня на следующей неделе будет некоторое преимущество.</p> <p>На этой неделе мы провели тесты, результатами которых остались довольны. И я, и Йонас (Андерссон, штурман) считаем, что хорошо подготовились к старту. Полагаю, что мы сделали большой шаг вперед в части настроек - автомобиль ведет себя великолепно.</p> <p>В Финляндии важнее всего будет показывать высокую скорость с самого старта, так что тестовая сессия определенно пойдет нам на пользу. Разумеется, одних настроек для этого будет маловато. Пилоту необходимо с первых метров привыкнуть к скоростям, к трамплинам и к тому, как располагать автомобиль на трассе».</p> <p>В настоящее время Мадс располагается на седьмой строчке личного зачета чемпионата мира.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:48:57 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=45#p45 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=44#p44 <p>На этой неделе стало известно, что моноприводной чемпионат поддержки WRC3 перед этапом в Финляндии по разным причинам лишился сразу двух участников - французов Бриана Буффье и Стефана Консани...<br />Как уже неоднократно отмечалось, WRC3 (участники на технике классов R1, R2 и R3) в этом году существует в основном благодаря монокубку Citroen Top Driver. Именно на этапах этой серии гарантировано появление какого-то достойного количества зачетных экипажей - не менее полудюжины.</p> <p>Два дня назад Бриан Буффье (готовившийся к выступлению на Sibiu Rally, румынском этапе чемпионата ERC) сообщил, что вынужден пропустить два ближайших этапа Citroen Top Driver - в Финляндии и Германии. Таким образом, француз, выигравший в Португалии и занимающий сейчас третье место в зачетах WRC3 и Citroen Top Driver, выбыл из борьбы за титулы в обеих сериях.</p> <p>Максим Вильмо и Стефан Консани</p> <p>Причина подобного шага банальная - отсутствие необходимого для выступлений бюджета. Как известно. в этом году Бриан вынужден постоянно искать средства от гонки к гонке (как в WRC3, так и в ERC), не имея какой-либо гарантированной программы стартов до конца сезона. Однако не стоит забывать, что недавно француз стал официальным тест-пилотом Hyundai Motorsport - возможно, перерыв в выступлениях вызван также новыми служебными обязанностями (Бриану гарантированы минимум 15 тест-дней на Hyundai i20 WRC).</p> <p>Еще одним «беглецом» из WRC3 стал 22-летний Стефан Консани, младший брат Робера, прошлогоднего чемпиона IRC Production Cup. Однако у Консани-младшего немного другие обстоятельства. Во-первых. Молодой француз намерен сосредоточиться на выступлениях во французском монокубке 208 Rally Cup. Во-вторых, в настоящий момент он ведет переговоры с катарскими спонсорами о возможности выступления за рулем Ford Fiesta R5 на французском этапе чемпионата мира в Эльзасе.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:48:38 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=44#p44 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=43#p43 <p>До старта Ралли Финляндии остается всего ничего, и пресс-служба заводской команды Citroen обратилась с традиционными тремя вопросами к Микко Хирвонену, для которого предстоящий этап является домашним...<br />Микко, допускаете ли вы какой-то иной результат по итогам Ралли Финляндии, кроме победы?</p> <p>Микко Хирвонен: Нет - но при этом в прошлом году я не был недоволен тем, что финишировал вторым. Мы с Себом (Лебом) боролись на протяжении всей гонки, с самого старта, - и никто не ограничивал нас в этой борьбе. Мы обошлись без командных приказов.</p> <p>Я тогда потерял немного времени в начале гонки, и в итоге не сумел наверстать упущенное - даже несмотря на два идеальных прохода по СУ Ouninpohja. Это лишний раз доказывает, что для победы в Финляндии нужно быть сосредоточенным на все сто от начала и до конца. В этом году я сделаю все для того, чтобы выиграть.</p> <p>Победа стала бы хорошим подспорьем в борьбе за чемпионат...</p> <p>Микко Хирвонен<br />Микко Хирвонен: В настоящее время я думаю преимущественно о зачете производителей, так что в первую очередь нам следует сосредоточиться на нем. Да, команда отстает от соперников на 46 очков, однако до конца сезона можно заработать еще 258 очков. И если мы собираемся сократить отставание, то мы не можем финишировать вторыми или третьими. Нам нужно выигрывать ралли.</p> <p>В этом году некоторые из спецучастков будут проходить в обратном направлении. Станет ли этот фактор дополнительным преимуществом для вас?</p> <p>Микко Хирвонен: Нет, не думаю, что от этого что-либо изменится. Восемь-девять ведущих пилотов достаточно хорошо подготовлены, и двух прохождений на ознакомлении и изучения трассы по видеозаписи для них будет достаточно, чтобы в гонке атаковать на пределе.</p> <p>В любом случае, на этом этапе времени на колебания не будет - здесь надо мчать сломя голову от начала и до конца. Я считаю, что обычная подготовительная работа даст мне больше, чем просто хорошее знание местных спецучастков.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:47:46 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=43#p43 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=42#p42 <p>Пилот Qatar WRT Тьерри Невилль начинает вторую половину сезона с намерением продолжить серию удачных выступлений, которыми отличился в первом полугодии.</p> <p>На следующей неделе молодому бельгийцу предстоит выйти на старт Ралли Финляндии. Несмотря на то, что для Тьерри это всего лишь второй старт в легендарной гонке, он чувствует себя уверенно и не исключает возможности снова взойти на подиум.</p> <p>Тьерри Невилль: «На этой неделе мы провели хорошие тесты, на протяжении двух дней работая вместе с Мадсом (Остбергом). Автомобиль ведет себя великолепно. Мы действительно работали как команда, делясь своими идеями и опытом, так что с нетерпением жду старта.</p> <p>Тьерри Невилль<br />Ралли Финляндии всегда было особенным этапом. На нем всегда собирается огромное количество болельщиков и участников. Благодаря последнему фактору финский этап всегда отличает высокая конкуренция.</p> <p>Это очень быстрое ралли, трасса которого предлагает лучшие трамплины в календаре чемпионата мира. В зависимости от погоды очень большую роль будет играть вопрос выбора стартовой позиции. Возможно, что сцепление с трассой будет наилучшим для первого экипажа, так что важно показать хорошее время на квалификации.</p> <p>Важнейшее значение имеет и стенограмма. В этом году мы используем новую систему, так что нам понадобится какое-то время на то, чтобы проверить стенограмму на первом прохождении - неизбежно потеряв на этом время - но я убежден, что уже на повторном проходе мы сможем показать нашу реальную скорость».</p> <p>После семи прошедших этапов чемпионата мира Тьерри Невилль является лучшим представителем M-Sport, занимая третью строчку личного зачета и уступая идущему перед ним Яри-Матти Латвале 20 очков.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:47:34 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=42#p42 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=41#p41 <p>Экипаж Себастьяна Ожье и Жюльена Инграссии выйдет на старт Neste Oil Rally Finland, восьмого этапа WRC. в неизменном составе - врачи разрешили штурману вернуться на раллийные трассы!<br />Как известно, месяц назад Жюльен Инграссиа упал во время тренировки на горном велосипеде и получил сложный перелом ключицы. До последнего момента сохранялись серьезные сомнения в том, что штурман Себастьяна Ожье успеет восстановиться к финскому этапу чемпионата мира.</p> <p>На последних тестах (в Германии и Финляндии) с Себастьяном Ожье работал его соотечественник Николя Клинже - опытный штурман, обладатель высших титулов в IRC (2008 год, с Николя Вуйозом), FIA African Rally Championship и чемпионате Южной Африки (оба завоеваны в 2011 году с Конрадом Раутенбахом). В крайнем случае, ему же и предстояло исполнять обязанности штурмана Ожье на Neste Oil Rally Finland.</p> <p>Жюльен Инграссиа и Себастьян Ожье<br />Однако за последнюю неделю ситуация значительно изменилась к лучшему. Сначала Жюльен Инграссиа прошел тщательное обследование в спортивной клинике в Бад-Наухайме (Bad Nauheim Sports Injury Clinic). В субботу, 27 июля, Жюльен принял участие в небольших тестах VW Motorsport - правда, в качестве штурмана Андреаса Миккельсена. В итоге, доктор Йоханнес Пайль дал разрешение на выступление в Финляндии.</p> <p>Жюльен Инграссиа: «Прежде всего, хочу поблагодарить врачей, проделавших огромную работу, чтобы поставить меня на ноги, и нашу команду Volkswagen Motorsport, которая поддерживала меня все это время. Теперь с нетерпением жду возвращения на трассу с Себастьяном!»</p> <p>Neste Oil Rally Finland, восьмой этап чемпионата мира по ралли, состоится на следующей неделе, 1-3 августа. В настоящий момент финское ралли является быстрейшим в истории WRC - абсолютный рекорд установлен в прошлом году Себастьяном Лёбом, показавшим на боевой дистанции среднюю скорость 122,89 км/ч.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:47:20 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=41#p41 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=40#p40 <p>В эти выходные пилот команды Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков выйдет на старт своего четвертого в карьере Ралли Финляндии.</p> <p>До сих пор финский этап чемпионата мира по ралли не отличался особой благосклонностью к россиянину, однако на этот раз Женя намерен исправить это положение. Перед тем, как отправиться в Финляндию, он рассказал о летнем перерыве в чемпионате мира и о том, чего ждать от предстоящей гонки.</p> <p>Евгений Новиков: «Мы неплохо провели летний перерыв: я стартовал на этапе Кубка России, где читал стенограмму моему менеджеру Михаилу Лепехову. Было очень здорово, но теперь я полностью готов к тому, чтобы самому вернуться за руль.</p> <p>Евгений Новиков<br />Я всегда получал огромное удовольствие от Ралли Финляндии. На этом этапе всегда собирается множество болельщиков, и участники встречают здесь большую поддержку. Кроме того, это очень сложный этап, но это лишь делает его еще приятнее.</p> <p>Очень большое значение имеет знание местных спецучастков. Они невероятно быстрые, и пилоту необходимо знать, как подходить к поворотам и как выходить из них. Важно с самого старта подобрать правильные настройки - если потеряешь время в начале, отыграть его потом будет весьма проблематично.</p> <p>Еще один важный момент - хорошая стенограмма и полное доверие к штурману. И хотя это будет мой первый старт на Ралли Финляндии с Илкой (Майнор), я по этому поводу не беспокоюсь. Мы отлично сработались вместе и доверяем друг другу».</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:47:07 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=40#p40 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=39#p39 <p>Два экипажа команды Mentos Ascania Racing, Валерий Горбань и Владимир Корся, а также Алексей Кикирешко и Андрей Николаев, уже в ближайший четверг выйдут на старт восьмого этапа Чемпионата Мира по ралли, Neste Oil Rally Finland. Украинцы примут вызов от сильнейших гонщиков мира в классе WRC-2 - борьба за очки в турнирной таблице этого зачета в самом разгаре.<br />На сегодняшний день и Валерию Горбаню, и Алексею Кикирешко крайне важно упрочить свое турнирное положение. Для нашей команды это будет четвертый старт на Чемпионате мира в этом году. Бороться с соперниками на равных на самых быстрых дорогах в мире - задача непростая. Впрочем, украинская команда подошла к ней во всеоружии: экипажи провели накануне финского старта двухдневные тесты в Эстонии, а прошедшее в середине июля львовское Ралли Галиция (этап Чемпионата Украины) также предоставило гонщикам высокоскоростные трассы для подготовки к Финляндии.</p> <p>Валерий Горбань и Владимир Корся<br />«В окрестностях эстонского города Отепя, где проходили наши тесты, дороги очень похожи по своему характеру на трассу Ралли Финляндии, - поделился впечатлениями Владимир Корся, штурман Валерия Горбаня. - Быстрые и с большим количеством прыжков и трамплинов. Также нам удалось разобраться с настройками в условиях переменчивой погоды: к вечеру первого дня тестов пошел дождь, стало скользко. Так что в целом мы обработали большой объем подготовительной информации и готовы к старту».</p> <p>В этот раз гоночный уик-энд Neste Oil Rally Finland начнется в четверг 1 августа, а завершится в субботу. В четверг гонщикам Mentos Ascania Racing предстоит пройти лишь малую часть дистанции - всего 48,24 км, в пятницу команду ждет основная нагрузка - 153,58 км спецучастков, и в субботу все участники преодолеют оставшиеся 130,32 км боевой дистанции. Общая протяженность гонки составляет более полутора тысяч километров.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:46:53 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=39#p39 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=38#p38 <p>воскресенье, 28 июля, в Финляндии состоялись тесты для экипажей, запланировавших выступление на Neste Oil Rally Finland в зачете WRC2. Однако заезды пришлось прервать из-за серьезной аварии.<br />Официальные тесты для участников WRC2 стали одним из целой серии тренировок, которые прошли в последние дни - уже успели состояться тест-сессии с участием Юхо Хяннинена, Пер-Гуннара Андерссона (оба на Ford Fiesta RS WRC), Криса Мика (Citroen DS3 WRC), Роберта Кубицы (Citroen DS3 RRC)...</p> <p>Авария Карлоса Гарсии Фессмана<br />Однако в воскресенье экипажам WRC2 так и не удалось поработать на трассе - произошла серьезная авария с участием венесуэльца Карлоса Гарсии Фессмана, чей Mitsubishi Lancer Evo X вылетел за пределы трассы и сбил зрителя. Болельщик с серьезными травмами был доставлен вертолетом в университетскую клинику Куопио. После этого инцидента организаторами было принято решение отменить дальнейшие заезды.</p> <p>Карлос Гарсия Фессман, бывший профессиональный баскетболист, сейчас является одним из двух пилотов раллийной сборной Венесуэлы - вместе с Хосе Александером Гельвесом. В этом году экипажи выступают в WRC при поддержке венесуэльского министерства спорта, а техническим обслуживанием занимается Ralliart Italy, предоставившая два Mitsubishi Lancer Evo X класса N4. Оба пилота дебютировали в чемпионате мира полгода назад на Rally Mexico, а месяц назад Гарсия Фессман стартовал на Сардинии, где стал 35-м.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:46:30 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=38#p38 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=37#p37 <p>Возглавляющий личный зачет чемпионата мира по ралли пилот заводской команды Volkswagen Себастьян Ожье намерен побороться за победу на финском этапе мирового первенства, которыый стартует на этой неделе.<br />Предстоящий старт на Ралли Финляндии станет для Себа шестым в его карьере - и в то же время лишь четвертым, который он проведет за автомобилем WRC. В прошлом француз дважды - в 2010 и 2011 году - завершал эту гонку на подиуме, и теперь собирается оформить свою первую победу здесь.</p> <p>«Разумеется, мне бы очень хотелось удержать лидерство в чемпионате мира по ралли до конца сезона, - говорит Ожье. - Обладая солидным преимуществом в личном и командном зачетах, мы могли спокойно наслаждаться летним перерывом.</p> <p>Себастьян Ожье<br />Но в Финляндии я снова хочу атаковать - во-первых, ради того, чтобы заработать хорошие очки, а во-вторых, для того, чтобы побороться за свою первую победу на этом этапе. Я обожаю это ралли, но финские пилоты составят серьезную конкуренцию - в особенности мой партнер по команде, Яри-Матти Латвала.</p> <p>Это самое скоростное ралли в календаре чемпионата мира. Здесь прекрасные пейзажи и очень гладкие спецучастки. Кроме того, Ралли Финляндии может похвастать большим количеством скоростных трамплинов и слепых поворотов - привычный для финнов характер трассы.</p> <p>В этом году мы вновь выйдем на старт знаменитого СУ Ouninpohja. Я впервые буду управлять на этом допе автомобилем категории WRC и с нетерпением жду старта».</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:46:15 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=37#p37 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=36#p36 <p>После финиша гонки на Хунгароринге Себастьян Феттель сказал, что его гневные высказывания в адрес Кими Райкконена на последних кругах были обусловлен накалом борьбы.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Феттель: &quot;У нас с Кими была упорная борьба&quot; После финиша гонки на Хунгароринге Себастьян Феттель сказал, что его гневные высказывания в адрес...<br />Райкконен и Феттель, Getty Images<br />После гонки Феттель пошутил, что Кими просто проигнорировал его жалобы и недовольство.</p> <p>&quot;Я ему все высказал, а он лишь засмеялся в ответ. В пылу борьбы мы чуть не коснулись друг друга. Я едва не потерял контроль над машиной, но это гонки&quot;, - сказал Феттель.</p> <p>&quot;У нас с Кими была упорная борьба. В последних двух поворотах мы были быстры, но на прямых соперничать с ним не могли. Мы сделали все, что было в наших силах – но, конечно, рассчитывали на большее&quot;, - резюмировал немец.</p> <p>Напомним, что Райкконену удалось не пустить Феттеля вперед за три круга до конца гонки на входе в четвертый поворот, чем он вызвал бурную реакцию немца в радиообмене с командой - Себастьяну не понравились оборонительные маневры финна.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:35:36 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=36#p36 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 <p>Льюис Хэмилтон не скрывал эмоций после дебютной победы в составе Мерседес.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Хэмилтон: &quot;Это одна из важнейших побед в моей карьере&quot; Льюис Хэмилтон не скрывал эмоций после дебютной победы в составе Мерседес.<br />Льюис Хэмилтон, autosport.com<br />&quot;Мы не опробовали новую резину по ходу молодежных тестов, так что команда оказалась на шаг позади соперников, когда приехала в Венгрию. В Мерседес были удивлены поулу и не ждали такого результата&quot;, - начал Льюис Хэмилтон.</p> <p>&quot;Возможно, это одна из самых важных побед в моей карьере. Для меня честь выиграть гонку в составе новой команды, все парни проделали отличную работу. Меня переполняют эмоции, все в команде отлично справились со своей задачей&quot;.</p> <p>&quot;Субботним вечером мы обстоятельно изучили данные – и надеялись, что новые шины нам помогут. Но в команде не было ни малейшего представления, что сегодня все сложится для нас настолько успешно. В последние 20 минут гонки я контролировал состояние шин и пилотировал без лишнего риска&quot;.</p> <p>&quot;Вы можете сказать, что я изголодался по победам. Не скрою, и впрямь пришлось отдать гонке все силы. Сегодня я обгонял всех соперников практически с первой попытки, хотя обычно на подготовку атаки требуется какое-то время&quot;.</p> <p>&quot;Нам нужно продолжать усердно работать, ведь вы никогда не знаете, как поведет себя резина на другой трассе. Но если уж нам удалось контролировать износ шин на этом кольце, то мы определенно способны сделать это и в любом другом месте&quot;, - подвел черту Хэмилтон..</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:35:11 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 <p>Дженсон Баттон дал свое видение гоночной коллизии, которая произошла у него с Роменом Грожаном во время Гран-при Венгрии<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Баттон об инциденте с Грожаном: &quot;Мы оба могли сойти с дистанции&quot; Дженсон Баттон дал свое видение гоночной коллизии, которая произошла у него ...<br />Грожан и Баттон, autosport.com<br />&quot;Я собираюсь поговорить с судьями по поводу этого столкновения, но мне кажется, что здесь все очевидно - я не мог сместиться еще левее. Вот и все. Если бы я не выехал на траву, чего мне не особо хотелось делать на подходе к зоне торможения, он неизбежно въехал бы в меня. Видимо, я не понимал, насколько узка трасса на подъезде к этому повороту&quot;, - заявил Дженсон Баттон.</p> <p>&quot;Все могло быть куда плачевнее - мы оба могли сойти с дистанции. Мне просто повезло - да и машины у нас оказались довольно крепкими&quot;.</p> <p>&quot;Можно сказать, я высунул руку из кокпита и, потрясая кулаком, прокричал: &quot;Да что ж ты делаешь? Я же через секунду окажусь на траве!&quot;. И оказался, - посетовал Дженсон. - Не знаю, о чем он думал в тот момент, и думал ли вообще&quot;.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:34:47 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 <p>Тем не менее, Ромен сохранил за собой шестое место.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Стюарды: 20 секунд штрафа для Грожана Тем не менее, Ромен сохранил за собой шестое место.<br />Ромен Грожан, Getty Images<br />Стюарды на Гран-при Венгрии приняли решение наказать пилота Лотуса Ромена Грожана за столкновение с Дженсоном Баттоном. В итоговом протоколе к результату француза добавили 20 секунд.</p> <p>Однако этот штраф оказался недостаточным для того, что Грожан потерял позицию, так как в протоколе он обогнал англичанина на 21,5 секунды и остался на шестом месте.</p> <p>Напомним, в гонке Грожан также был наказан за срезку трассы проездом</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:34:00 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 <p>Фернандо Алонсо и Феррари отделались штрафом за нарушение правил пользования системой DRS по ходу Гран-при Венгрии.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Алонсо избежал наказания Фернандо Алонсо и Феррари отделались штрафом за нарушение правил пользования системой DRS по ходу Гран-при Венгрии.<br />Фернандо Алонсо, autosport.com<br />Вскоре после гонки официальные представители технической комиссии ФИА сообщили, что судьи изучили данные с машины Алонсо и выяснили: испанец активировал подвижный элемент заднего антикрыла в трех случаях, когда не находился в пределах секунды позади своего соперника.</p> <p>Теоретически система может работать только в том случае, если при пересечении линии отсечки DRS машина гонщика находится менее, чем в секунде от преследуемого им соперника.</p> <p>Судьи постановили, что команда действительно нарушила правила, но не получила от этого серьезного преимущества.</p> <p>&quot;С момента окончания квалификации и до старта гонки в систему активации DRS команды не вносилось никаких изменений, - говорится в заявлении судей. – Алонсо] получил неверный сигнал о возможности активации DRS, на что немедленно среагировал в трех случаях, хотя и не имел на то право. Как только в команде разобрались в произошедшем, то проинформировали своего гонщика о том, что надлежит использовать систему только в тех случаях, когда команда лично об этом сообщает пилоту&quot;.</p> <p>&quot;Несмотря на небольшое преимущество, которое получила команда [во всей гонке оно составило порядка одной секунды], пилот машины №3 [Алонсо] также пострадал от того, что не смог активировать подвижный элемент заднего антикрыла в тех случаях, когда имел на то право. Тем не менее, команда ответственна за обеспечение нормального функционирования системы&quot;.</p> <p>Судьи ограничились лишь денежным штрафом, который составит 15 тысяч евро.</p> <p>В итоге Алонсо сохранит свое пятое место по итогам гонки на Хунгароринге.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:33:21 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 <p>Фелипе считает, что наказание в виде проезда по пит-лейн для Ромена Грожана было несправедливым.<br />Формула-1. Масса защищает Грожана Фелипе считает, что наказание в виде проезда по пит-лейн для Ромена Грожана было несправедливым.<br />Масса и Грожан, autosport.com<br />&quot;Если он получил штраф за то, что он сделал со мной, то это неправильное решение, - сказал пилот Феррари. - Он не покидал пределы трассы всеми четырьмя колесами. Он выехал двумя колесами. Это допустимо&quot;.</p> <p>Операционный директор Лотус Алан Пермейн согласен с мнением Массы по этому вопросу.</p> <p>&quot;Атака на Массу в четвертом повороте была очень жесткой, - сказал он. - Если Масса говорит, значит так оно и было&quot;.</p> <p>&quot;Руководствуясь буквой закона они говорят, что он покинул пределы трассы и получил преимущество. Мы оспариваем это решение, поскольку когда Грожан заехал за ограничительную линию, он уже опередил Массу. Он бы мог легко остаться на трассе, но чтобы избежать контакта с бразильцем, он вышел из поворота чуть шире.</p> <p>У стюардов в некоторой степени связаны руки, но, я думаю, это наказание было жестоким. Согласно правилам, судьи должны были сделать это, но я спросил их, как нужно было поступить - остаться на трассе и столкнуться с Массой или выехать шире и избежать контакта. Они были слишком близко, когда всё пошло не по лучшему для нас сценарию&quot;.</p> <p>Сам Грожан заявил, что ещё не видел запись инцидента, чтобы рассуждать о правильности наказания.</p> <p>&quot;Что касается проезда по пит-лейн, то я думал, что за белой линией у меня находятся два колеса, когда я обгонял Массу, - сказал Грожан. - Честно говоря, я ещё не видел запись&quot;.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:32:55 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 <p>Нико Росберг прокомментировал гонку, в конце которой отказал двигатель на его болиде.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Росберг: &quot;Жаль, что не удалось добраться до финиша двумя машинами&quot; Нико Росберг прокомментировал гонку, в конце которой отказал двигатель на ...<br />Нико Росберг, Getty Images<br />&quot;Сегодня отличный день для команды, для Льюиса и для всех наших сотрудников. К сожалению, мой уик-энд сложился не лучшим образом, и мне жаль, что нам не удалось добраться до финиша двумя машинами&quot;, - заявил Нико Росберг.</p> <p>&quot;Я неплохо стартовал, однако на выходе из первого поворота рядом оказался Фелипе. Я был впереди и оставил ему необходимое пространство, однако он задел своим передним антикрылом заднее правое колесо моей машины. Этот контакт стоил мне нескольких позиций, после чего было уже очень сложно отыграться&quot;.</p> <p>&quot;Затем мне и вовсе пришлось покинуть гонку из-за проблем с двигателем. Однако в эти выходные команда пережила много положительных моментов, и теперь я с нетерпением жду предстоящих этапов, так как знаю, что у нас быстрая машина. Кроме того, в этот уик-энд мы смогли заставить новые шины работать должным образом&quot;, - резюмировал</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:32:28 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 <p>Марк прокомментировал свой прорыв с 10-го места в квалификации на итоговую четвертую позицию.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Уэббер: &quot;У нас была правильная стратегия&quot; Марк прокомментировал свой прорыв с 10-го места в квалификации на итоговую четвертую позицию.<br />Марк Уэббер, Getty Images<br />&quot;Думаю, что у нас была правильная стратегия. Мы знали, что нам нужен хороший первый круг и это создавало дополнительное давление. Однако все сработало и я оказался на чистой трассе&quot;, - заявил Марк Уэббер.</p> <p>&quot;Старт прошел неплохо, а первый сектор был очень хорошим. Я был в состоянии оказывать некоторое давление на Кими, а затем мы поборолись друг с другом. На первых трех-четырех кругах управлять машиной было весьма сложно, но мы этого ожидали, поскольку выбрали для старта более жесткий состав, который обеспечивает меньшее сцепление, чем шины софт. Тем не менее, впоследствии ситуация нормализовалась&quot;.</p> <p>&quot;Не знаю, можно ли было сегодня рассчитывать на что-то большее. Мы выбрали хорошую стратегию и в конце могли атаковать на мягких шинах&quot;, - подытожил австралиец.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:32:03 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 <p>Австрийская конюшня рассматривает вариант приглашения к себе испанского пилота.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Алонсо перейдет в Ред Булл? Австрийская конюшня рассматривает вариант приглашения к себе испанского пилота.<br />Уэббер: &quot;Ты им будешь доверять, а они скажут multi 21&quot;, Getty Images<br />Стало известно, что во время венгерского этапа чемпионата состоялись тайные переговоры между менеджером испанского пилота и чемпионской командой.</p> <p>Источники, которым можно доверять, утверждают, что слухи о возможном включении Алонсо в число кандидатов на место в команде возникли после беседы, которая состоялась в эту пятницу между агентом гонщика Луисом Гарсией Абадом и руководителем Ред Булл Кристианом Хорнером.</p> <p>И Феррари, и сам Абад утверждают, что разговор касался другого испанца, пилота из молодежной программы Ред Булл Карлоса Сайнса-младшего, интересы которого также представляет Луис Гарсия.</p> <p>Тогда как предмет беседы обсуждается многими, сам Хорнер признал, что они действительно рассматривали испанского пилота в качестве кандидата на место в команде.</p> <p>На просьбу опровергнуть все слухи касательно Фернандо и исключить вероятность его появления в команде на будущий год Кристиан ответил: &quot;Все переговоры между гонщиками и остальными заинтересованными сторонами всегда будут оставаться в тайне. Но, конечно, как вы понимаете, есть немало гонщиков, которые хотели бы получить это место&quot;.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:31:08 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 <p>Британец подвел собственные итоги Гран-при Венгрии.<br />Сюжет: 2013. Ф-1. Гран-при Венгрии<br />Формула-1. Баттон доволен гонкой Британец подвел собственные итоги Гран-при Венгрии.<br />Дженсон Баттон, Getty Images<br />&quot;Это была увлекательная гонка, хоть я, похоже, и был мишенью для остальных машин. Феттель долго пытался меня пройти и даже задел заднее колесо моей машины - он мог повредить свое крыло, а мне повезло, что я не проколол шину.</p> <p>Что касается эпизода с Грожаном, не знаю, о чем он думал - если бы я не выехал на траву, столкновение было бы неминуемо. Не думаю, что он вообще думал в тот момент.</p> <p>Я почти половину дистанции прошел на более жестких шинах. Приятно было продемонстрировать, что мы на это способны. Средний отрезок на составе Soft был также весьма неплох, к тому же, первый круг я проехал просто отлично, прорвавшись с 13-го места на восьмое. Мы в честной борьбе опередили Феррари и поборолись бы с Мерседес, если бы Росберг не сошел с дистанции. Так что гонка была полна позитивных моментов.</p> <p>Седьмое место на финише, возможно, и не выглядит впечатляюще, особенно после нашей борьбы за пятую строчку гонкой ранее, но сегодня мы проделали огромную работу и сделали определенный шаг вперед - перед летним перерывом это просто отлично&quot;, - сказал Баттон.</p> mybb@mybb.ru (Vettel) Tue, 30 Jul 2013 13:30:46 +0400 http://racefans.mybb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27